游5路、306路为啥改走低速路? 交警塑料坐椅在高速不安全

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2019-05-16

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街头巷尾到处都是东北馆子,但矛盾和冲突也渐渐多了,甚至时常有三亚人和东北人在公交车上打架。

  合肥市其余在建轨道交通工程电缆设备均未采用奥凯公司产品。2015年9月23日,合肥轨道1号线供电系统总承包单位中铁电气化局通过竞争性谈判方式,确定陕西奥凯电缆有限公司为杂散电流监测电缆(主要用于监测泄漏电流)、隧道区间疏散指示电线(主要用于隧道区间疏散指示牌用电)电缆产品供货单位。中铁电气化局所采购轨道1号线奥凯公司电缆产品到货后,该局按要求进行了自检及报验。同时,第三方检测单位安徽省产品质量监督检验研究院进行了取样检测,根据检验报告显示均为合格等级。

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原标题:游5路、306路为啥改走低速路?交警:塑料坐椅在高速不安全  游5/306路公交车是很多西安市民、游客从西安前往临潼的主要公共交通工具,最近有乘客反映,这条线路不走高速改走低速。 原因是交警认为该线路公交车车辆上高速存在安全隐患。

  乘客:306公交车突然改走低速了  沈先生家住西安,因工作原因经常去临潼,每周两三次,每次都坐306路公交车。

  “发车快、车辆宽敞,价格还便宜。 ”沈先生说,最近乘车时发现,306路不走高速改走低速了,平时75分钟的车程增加了20多分钟,乘车体验也不如从前。

同样从火车站发往临潼的还有914路公交车和915路公交车,915路走高速,同样的路程要10元钱,比306路的7元钱贵了一些,915路属于民营线路,车不太好。

  经过了解,306路之所以改走低速,是因为西安市交警支队认为306路公交车车辆存在安全隐患,尤其是车辆坐椅为塑料材质,在高速行驶不安全。 沈先生觉得不合理,他乘坐这趟车已经两年多了,一直走的是高速,车也从没换过,要有安全隐患,以前怎么不提出来?  公交公司:接到交警通知后临时改线  昨日,华商报记者从306路公交车所属公交六公司了解到,西安市公交总公司于3月25日接到了西安市公安局交警支队的函件。   函件称,交警支队高速大队在日常检查中发现,306路公交车存在安全隐患,多次检查中发现车上乘客未系安全带,且乘客座位均为塑料坐椅,部分车辆驾驶员不服从交警指挥,该运营车辆不同于其他长期道路客运旅游班车,如遇交通事故猛烈碰撞,塑料坐椅本身质地较硬,牵引强度低,加之作为配套的两点式安全带对驾驶员的保护作用效果不佳,在车辆高速行驶中存在安全隐患,如遇突发道路交通事故,极易加重损害后果,造成群死群伤道路交通事故。 3月13日,交警高速大队对该公司安全技术人员进行了约谈,要求强化驾驶员交通安全教育,服从指挥,配合检查,定期对车辆安全性能进行全面检查。

  为确保公交车驾乘人员人身生命财产安全,从源头预防重特大道路交通事故,建议公交公司变更游5/306路公交车运营线路,避开高速公路行驶。

  接到通知后,游5/306路线路做了临时改线,同时做好乘客的宣传告知工作,由于线路调整需要交通局来批复,他们已将此事上报至交通局,等待交通局的批复。   交警:担心影响乘客安全提出建议  对于乘客提出的既然发现公交车上高速有安全隐患,为何不提早告知的问题,西安市交警支队高速大队相关负责人说,该线路此前为特批线路,但公交车坐椅安全性差,在高速行驶确实存在安全隐患。   该负责人表示,此前为了方便临潼群众的出行,特批了306路和915路两条公交线路可以在高速上行驶,至今行驶至少5年。

915路公交车的坐椅为金属坐椅较为安全,而306路属于城市公交车,坐椅和安全带等设施安全性差。

为了保证群众安全,由交警支队给公交公司发了一封建议函,建议他们提升车辆安全性能或者变更线路。   昨日,华商报记者从西安市交通运输管理处了解到,他们很重视交警部门提出的安全问题,针对此事目前正在研究解决对策。

华商报记者赵瑞利(责编:王博、邓楠)。